푸 카운티 발전 회사 : 철도 스페셜 라인, 메인을 통해 구멍의 터널 경사 샤프트 섹션

철도 노선은 길이 15.221km이며 주요 작품에는로드 베드, 교량, 터널, 주택, 레일, 4 개의 전기, 스테이션 등이 포함됩니다.이 프로젝트의 주요 제어 노드 프로젝트, 총 길이는 9,555 미터입니다. 4 개의 트랙리스 운송 경사 샤프트, 터널의 최대 매장 깊이 224 미터, 최소 매장 깊이 1.2 미터, 터널 주변 암석 등급의 최소 매장 깊이, 주변 바위. Drill 및 Blast Excavation, 전체 단면 구조 공정을 사용하여 메인 홀 간격의 Anzitou Tunnel No. 3 ~ No. 4 경사 샤프트 섹션을 통해. 건설 과정에서 Fu County Power Generation Company 및 프로젝트 컨설팅 장치, 일반 계약 장치, 설계 단위, 미래의 감독 단위, 지속적인 프로그램 혁신, 과학 조직, 엄격한 관리, "파이프 앞서, 엄격한 그라우팅, 짧은" 발굴, 약한 폭발, 빠른 폐쇄, 부지런한 측정 "원칙, 확고하게 확립 된"사람-지향적, 안전 우선 "건설 개념, 정보 기술 사용, 지능형 관리 도구, 얕고 얕은 물을 통해 약하고 깨진 지층, 슈퍼 워터를 극복합니다. 지상 건설의 섹션, 마을과 기존 도로 건설 및 기타 불리한 조건을 통한 구역의 안전, 부드러운 통로.

철도 노선이 완료된 후, 푸시아 발전 회사의 석탄 운송 압력을 효과적으로 완화하고, 단일 운송 모드에 대한 의존도를 줄이고, 석탄의 빠르고 효율적인 운송을 실현하고, 운송 비용을 줄이며, 동시에 운송 프로세스의 안전, 신뢰성 및 환경 보호를 향상시킵니다.