"두 자원"을 활용하고 "세 사이클"홍보 - 수입 원유의 "확장 도로"

7 월에 로스 고원은 정체와 녹색으로 가득 차 있으며 고원의 유쾌한 여름 바람을 이용하여 수입 원유로 가득 찬 녹색 열차는 Espoo (ESPO)에서 수집 및 운송 센터에 수집 및 운송 센터에 내릴 것입니다. 먼 러시아에서.

시장을 안정화시키고 수입 석유를 효율적으로 수신하고 내릴 계획을 계속 주시하십시오.

우리 모두 알다시피, 수입 원유의 조달 및 가공은 국내 정제 석유 제품의 공급을 증가시키고 원유 자원을 다양 화하고 시장 공급을 안정화시킬 수 있습니다. 특히 국내 원유 생산이 불충분하거나 엄격한 공급 및 수요의 경우, 수입 원유의 도입은 수요와 수요 사이의 모순을 완화하고 정제 된 석유 시장의 변동성을 줄일 수 있습니다.

Shaanxi 채널로의 원유를 수입 한 이후, 원유 가공 계획의 수입, 품질 핸드 오버 관리 시스템의 수를 엄격하게 구현하여 Yu 정제유 제품 수집 및 작업의 효율적이고 원활한 완료를 보장합니다. 교통 센터의 무게 중심. 언로드 프로세스, 직원, 직원 기술 수준, 비상 대응 기능 및 기타 측면을 최적화하고 언로드 효율성을 향상시키기 위해 노력합니다. 탐사 강화에서 그들은 실제 생산에 따라 잔차 오일 수집 시설 변형을 증가시키기 위해 배기관을 늘리고 하역 스택을 늘리기 위해 언로드 시설을 제안하고 구현하여 언로드 할 때 유조선에 대한 대체 위상 압력의 영향을 줄이고 실현했습니다. 잔류 오일 수집의 언로드 및 고효율의 전달, 빈번한 수동 압력 완화 문제와 자동차에 의한 잔류 오일의 전달.

현재 수동 문서 흐름의 문제, 미터 수의 수동 전사 및 수입 원유 철도 언 로딩의 수신 및 하역 효율에 영향을 미치는 기타 문제를 고려하여 정보 시스템 변환 계획이 형성되었습니다. 즉, 새로운 철도 세트가 구성되었습니다. 유조선 정보 시스템 및 차량 번호 인식 장비는 철도 유조선 차량 정보, 보조 로딩 및 온라인 계량 기능의 자동 인식을 실현하여 철도 로딩 데이터의 정보를 실현하는 데 사용되는 철도에 배치됩니다. 당시 현장 적재 및 언 로딩 시간을 효과적으로 줄이고, 현장 운영자의 노동 강도를 낮추고, 인간 오류를 줄이며, 픽업 및 언로드 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다.